因為箱梁T型結構的的重量相對磨心較難保持平衡，箱梁轉體穩定由環道控制。環道是由不銹鋼板以及PTFE板組成的滑動面，寬為五十厘米，上承臺全寬設置。不銹鋼板和PTFE板之間有三毫米的空隙，實際操作中無法實現，事實上還是緊貼的。就算后期因為預應力作用，不銹鋼板和PTFE板之間并不緊貼，但是，在轉動過程中環道還是與球鉸一起組成滑動面。環道的平整度將直接影響頂推力和梁體標高的變化。

在下承臺的頂面預先留出兩厘米的深環道槽口，下層鋼板和PTFE板的粘貼由廠家分塊施工，現場組裝完成。施工前，先將槽口洗干凈，用環氧砂漿貼底層鋼板，同時用預埋鋼筋固定鋼板，PTFE板的平面高差一般在零點五毫米左右，接縫的相對高差零點二毫米，轉動時前進方向只能是負誤差。安裝時，一塊鋼板測四個點，一塊塊做調整，直到滿足要求為止。不銹鋼板位于在PTFE板之上，與上層鋼板采用環氧樹脂粘貼，和上承臺澆在一起。其前口應向上卷成圓弧形，防止轉動時刮板。